百度小程序 是不是為“正宗
百度和小程序的距離,終于拉近了,2017年1月,微信小程序上線,2017年10月,支付寶小程序悄悄上線,2018年4月12日,百度小程序上線,隨后,7月4日,百度智能小程序上線。
百度小程序 是不是為“正宗
談到小程序,不能不說,是微信普及的功勞,微信是一個封閉的空間,雖然它坐擁9億甚至更多的用戶,在小程序被微信普及的一年半時間中,小編用的多的是滴滴打車,摩拜單車。微信小程序更偏向于功能化,隨后雖然各個行業(yè)都準備通過小程序獲得商機,然而,縱然小程序有十幾個入口,卻依舊是封閉的。
支付寶的小程序問世,很搞笑,因為它是“偷偷”研發(fā)的,而一篇新聞稿說支付寶的小程序在研發(fā)的過程中“復制”微信的小程序,這無論真假,更像是一個烏龍,不信支付寶那么強大的技術后臺會犯下如此低級的錯誤,這也代表了一種態(tài)度,對于小程序,支付寶是持抵御態(tài)度的,并不像在這個領域有多少作為。
“落后”的百度,就拿小程序而言,百度時隔一年多之后,百度小程序才姍姍來遲。百度4月份才上線小程序,而且只有百度賬號和邀請碼的用戶才能入駐。隨后7月,百度智能小程序上線,“智能”很讓人玩味,百度副總裁沈抖表示,智能小程序是百度AI落地和重構移動生態(tài)的重要產(chǎn)品,將給開發(fā)者一個重新找回流量、服務用戶的新途徑。
小程序和單頁網(wǎng)站和相似,從開放的角度來說,百度更適合做小程序,而在移動互聯(lián)網(wǎng)上,百度小程序通過其強大的引流過程中,似乎找到了一個突破口,在移動互聯(lián)網(wǎng),搜索引擎地位的下降,也讓很多網(wǎng)站很受傷。
百度一直在努力尋找移動端突破口,今年,還把“手機百度”合并為“百度”,顯然,就像線下和線上一體化一樣,搜索引擎移動端與PC端一體化,也是一體化。
微信是一個封閉的入口,因為它本身就是一個APP,進入微信才能夠進行搜索,而微信的主打功能是社交化,雖然微信也有搜索功能,也可以引流到搜狗搜索,但不能否認,百度在搜索引擎的地位上是無法撼動的,搜索的結果和百度比較,略遜一籌。
移動互聯(lián)網(wǎng)時代,小程序出現(xiàn)以前,先后出現(xiàn)過H5和移動App,后二者都有自身無法解決的體驗難題。
H5雖然具有一定開放性,但體驗較差,H5的渲染過程會帶來卡頓感,面對復雜的業(yè)務邏輯或者豐富的頁面交互時,操作尤其不友好。
APP則是典型的信息孤島,不同的APP之間無法形成聯(lián)結與配合,而又往往都占據(jù)大量內存,給手機運行和用戶體驗都造成了很大負擔。
而百度和小程序的“聯(lián)姻”,更符合用戶體驗和需求,小程序賦予的更多是交易的后一公里,而且也彌補了百度信息有余,社交不足的短板。尤其加入智能體系,讓冗雜的信息去除化,對百度來說是互補的。
當然,百度的小程序在BAT中起步是晚的,但本著開放的態(tài)度,也許百度適合做小程序,關鍵是,百度如何利用小程序在移動端中打出自己的氣勢!
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