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網(wǎng)站導航設計，一個老生常談的話題，類似的話題估計大部分學者已經(jīng)看得乏味了，于是筆者一直糾結(jié)還要不要繼續(xù)寫這個話題呢？看到這文章想必大家已猜到筆者的心思了。沒錯，隨著互聯(lián)網(wǎng)時代不斷的變化發(fā)展，每個階段對網(wǎng)站建設的意義都是不同的，當然網(wǎng)站也會隨之發(fā)生著變化，包括每一個細節(jié)，導航設計則是其中一部分，所以不管話題多老，總會有新的玩意兒出現(xiàn)。

追求創(chuàng)意的時代，網(wǎng)站導航設計該怎樣玩創(chuàng)意呢？其實，網(wǎng)站導航的作用眾人皆知，能夠引導用戶尋找網(wǎng)站上最重要的信息，快速查詢到目標內(nèi)容，設計好導航同時也是提高用戶體驗，促進轉(zhuǎn)化率，達到可觀的營銷效果的重要途徑之一。在習慣了一成不變的傳統(tǒng)導航設計之后，只有玩點創(chuàng)意才能刺激用戶眼球，帶給用戶新鮮感。

1、大多網(wǎng)站導航設計所謂的創(chuàng)意都僅僅是從排版，配色以及外觀大小進行變換，但是做出來的效果也都大同小異，沒有太多的創(chuàng)意之感，現(xiàn)在許多設計師都在嘗試開發(fā)導航設計的另一個領域，從靜態(tài)到動態(tài)，嘗試動效導航的設計，這種動效的導航創(chuàng)新靈活性更強。

2、我們所習慣的導航絕大部分是設計在頁頭的橫向?qū)Ш?，但對于?nèi)容較為繁雜的網(wǎng)站來說，這種導航不一定適合，甚至太多的細分類別會導致下拉框子欄目太多而出現(xiàn)過于密集的現(xiàn)象。這時，網(wǎng)站導航設計就可換個思維，采用垂直縱向?qū)Ш降男问竭M行設計，可讀性更強，且能帶給客戶別樣的視覺效果。

3、當然，說道網(wǎng)站導航外觀的設計，導航欄目的形狀或許是最能玩創(chuàng)意的地方了，包括規(guī)則和不規(guī)則的形狀設計，但是不規(guī)則的導航形狀承擔的用戶體驗風險大，使用得不好將會影響整個網(wǎng)站，鑒于不敢嘗試的設計者們，不妨試試圓形的導航設計？

如下是關(guān)于汽車的一個網(wǎng)站，將圓形的汽車輪子作為導航設計的引子，與汽車主題相互交映，運用恰到好處的同時極具創(chuàng)意。

4、還有一種導航類型即為圖標導航，根據(jù)導航欄目下的網(wǎng)站內(nèi)容主題，歸總設計成合適的圖標模型，讓用戶在點開圖標瀏覽內(nèi)容之前，就能快速了解到網(wǎng)站要表達的內(nèi)容，利用圖標的形式傳達信息簡單有趣，有一種"先聲奪人"的創(chuàng)意。

各行各業(yè)建設網(wǎng)站的人越來越多，競爭也是越發(fā)激烈，因而為爭奪市場需要靠別出心裁的創(chuàng)意來吸引用戶，新的設計挑戰(zhàn)則不斷呈現(xiàn)，導航設計作為驅(qū)動網(wǎng)站發(fā)展的引擎，就看誰能玩出好的創(chuàng)意。